L’americano Fueleconomy.gov ha pubblicato un interessante analisi su quanto viene realmente convertito in energia dalla benzina consumata in un autoveicolo avente un comune motore a cosiddetto “ciclo Otto”.
Il risultato è sbalorditivo: meno del 15%! Il diesel risulta invece un po’ meno “sprecone”, ma non di molto. Gran parte dell’energia viene persa proprio all’interno del motore nel quale avviene la trasformazione da energia chimica a quella di tipo meccanica.
Il potenziale margine di miglioramento, utilizzando le nuove tecnologie descritte nel sito medesimo, è quindi enorme. Mi tornano in mente le parole di un discorso tenutosi tempo fa sull’argomento, ovvero che se l’industria automobilistica avesse avuto quei progressi raggiunti negli ultimi vent’anni dell’informatica, le nostre macchine costerebbero un’inezia e consumerebbero solo poche gocce di carburante al chilometro…
In altre pagine sono poi illustrati altri tipi di motori più o meno sperimentali, tra cui quelli “ibridi”, che da un paio di anni sono commercializzati da quasi tutte le marche di autovetture presenti sul mercato.
[via Digg.com]
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Lo sbarco dell’uomo nel 1969 sul nostro satellite naturale ha reppresentato un evento storico, il culmine di quella corsa spaziale iniziata nel secondo dopoguerra tra gli Stati Uniti e l’ormai defunta URSS. Dopodichè – raggiunto quest’obiettivo – ci fu una sorta di assuefazione ai viaggi spaziali, tra sonde interplanetarie e shuttle che facevano i pendolari tra basi orbitanti e Terra. Nulla più colpì l’immaginario collettivo come le missioni Apollo…
Parecchi si lamentano, quando cercano dei manuali su internet, di trovare prevalentemente pubblicazioni in lingua inglese. Ciò rappresenta qualche volta una barriera vera e propria all’apprendimento per chi non conosce bene altra lingua tranne la propria. C’è un sito –